卸载工况下砂浆钢筋网加固盾构隧道研究

作者：刘洋洋 魏纲 木志远 项鹏飞

单位：1. 浙大城市学院土木工程系，浙江 杭州 310015 2. 安徽理工大学土木建筑学院，安徽 淮南 232001 3. 浙江同济科技职业学院建筑工程学院，浙江 杭州 311200

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中文摘要：为研究旁侧基坑开挖卸载工况下高强砂浆钢筋网加固发生掉块损伤后盾构隧道的加固效果，使用仿真软件创建三维 盾构管片以及高强砂浆钢筋网的精细化有限元模型，模拟原位喷筑法中高性能复合砂浆钢筋网加固后管片的状态，以管片 有无被加固时的竖向收敛变形量、塑性变形、损伤程度以及高强砂浆钢筋网应力、螺栓应力等指标，来分析高强砂浆钢筋 网的加固效率，并且进一步研究了高强砂浆加固体厚度对加固效果的影响规律。研究结果表明：高强砂浆钢筋网加固能显 著限制管片顶部和底部收敛变形，增强结构整体承载力，有效地防止管片损伤破坏，最优加固效率达到了76.18%；并且随 着砂浆钢筋网加固厚度的增加，加固效果越显著。研究成果可为发生掉块破损后的盾构隧道管片进行修复加固提供参考。

中文关键词：盾构隧道; 高强砂浆钢筋网加固; 顶底变形; 损伤

英文摘要：

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